• Megújítva
Baltimore-Ohio Vasút - Raktáron Bizonyítvány

Baltimore-Ohio Vasút - Raktáron Bizonyítvány

HUF 3150.00
Jelen van
A raktárban.

Vasút Raktáron.Matrica egy vonat.Nagy tér raktáron.Ez a típus nagyon ritka!!!Is Rendelkezésre áll ki nem Adott egy kisebb ár.Kérjük, érdeklődjön, ha érdekel.A Baltimore-Ohio Vasút (beszámolási jelek B&O BO) volt az első közös fuvarozó vasúti, valamint a legrégebbi vasút az Egyesült Államokban, az első szakasz megnyitása 1830-ban. A kereskedők a város, Baltimore-ban, amelyek kihasználták volna, hogy bizonyos mértékben az építőiparban a Nemzeti Úton a század elején akartam, hogy továbbra is versenyben a kereskedelmi transz-Appalache telepesek az újonnan épített Erie-Csatorna (ami szolgált, New York), egy másik csatorna által javasolt Pennsylvania (ami csatlakoztatott Philadelphia pedig Pittsburgh), a Chesapeake-Ohio Csatorna (ami kapcsolódik a nemzet fővárosa, Washington, DC, bár sose ért Ohio), a James Folyó, Csatorna, amely irányította a forgalmat felé Richmond Norfolk, Virginia.Először a B&O volt található, teljes egészében a Maryland állam, az eredeti vonal meghosszabbítása a kikötő Baltimore west hogy Sandy Hook (nyitott 1834-ben).Itt kapcsolódik a Harper ' s Ferry (hajóval, akkor a Fogadás Híd) - szerte a Potomac a Virginia, valamint a hajózható Shenandoah-Folyó.Mert a verseny a C&O csatorna a kereskedelmi szén mezők western Maryland, a vasút nem használja a C&O igaz-a-nyugat felé a jászapáti.Így, hogy továbbra is nyugat felé, keresztül az Appalache-Hegységben, a B&O választotta, hogy létrejöjjön a B & O Vasút Potomac Folyón (1837) a jászapáti, Virginia (mivel 1863, West Virginia).A sort folytatta keresztül Virginia egy pont a west a csomópont Patterson Creek, valamint a North Branch Potomac Folyón, ahol megfordult vissza a Maryland, hogy elérje Cumberland (1842), kapcsolódás a Nemzeti Úton, a fő útvonal, nyugatra.Elérte az Ohio Folyó Moundsville, Virginia (1852), Kerekezés (1853), ahol épített egy terminus, egy pár.

Termékparaméterek

A kategóriába tartozó áruk